金山陵園把停車場劃出三個車位,裝上了新能源充電樁。事情太小了,小到行外人路過時眼皮都不抬。但放在殯葬業務業的坐標系里,這盒充電樁400的體積突然就膨脹起來。園區停車場的底子不算薄。三百多個免費車位,日常綽綽有余。清明、冬至那幾天,車流翻倍,園方索性005再辟臨時場地,加派人手疏導。這套常規操作多數陵園都在做,差異化拉不開。而那三個充電樁,才是真正值得琢磨的一筆。2025年清明期間9967投用,免費,臨充,瓦數不高但夠用——一臺車從續航見底撐回市區,綽綽有余。
![]()
問題恰在于此:三個,只裝了三個。是試探,是姿態,還是供應端跟不上需求之前的權宜之計?殯葬園區配置充電樁的邏輯,和商場停車場截然不同。商場的樁是流量生意,車來得越多越劃算;墓園的樁是業務兜底,來的人一年也許只來兩三次,但沒電就是真走不了。
這份兜底做不做,做幾分,比做多少更能看出一家陵園的業務觸覺伸到了什么位置。
![]()
家屬開電車來掃墓這件事,放在幾年前還是個例。如今新能源滲透率逼近五成,墓園停車場的充電焦慮遲早燒過來。金山陵園在2025年先邁出這一步,算不上大手筆,可時機選得恰好——早一步是作秀,晚一步是怠慢,卡在清明這個節點推出來,更像是被客戶需求推著往前走的結果。
那么延伸出來的問題就更有意思了:免費充電會不會變成陵園爭搶客戶的新籌碼?三個樁夠不夠用,要拿明后年的清明數據來說話。假如排隊充電的車堵住了出口通道,假如油車占了充電位沒人管——這些細節做不到位,那三個樁的善意就變成了擺設。
![]()
殯葬業的業務升級,向來有這樣一種慣性:大處喊得響,小處落得輕。金山陵園往停車場塞進的這三個充電樁,反倒是在不起眼的角落里,畫了一條新的起跑線。跟上來的同業會有多少,這件事也許比那三個樁本身,更值得等一等再看。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.