綠控傳動創業板IPO過會！打開資本市場新大門

2026年5月13日，綠控傳動創業板IPO項目獲得上市委審議通過，這家深耕新能源商用車電驅動系統的國家級高新技術企業，成功叩開了資本市場的大門。從2025年12月16日開始申報創業板IPO并獲受理，到今年5月13日過會，綠控傳動的上市進程之快，頗為引人注目。

從招股書來看，此次IPO募集的資金，將主要用于產能擴建和研發中心建設，這不僅能有效緩解公司產能飽和的瓶頸，更將通過規模效應和技術創新，進一步降低成本，鞏固其市場領先地位。

業績爆發式增長

綠控傳動拿下占有率“三連冠”

綠控傳動所在的這條賽道，有著巨大的估值想象空間。交強險數據顯示，2025年國內新能源重卡累計銷售超過了23萬輛，12月其市場滲透率達到53.89%，行業預測，2026年全年新能源重卡的滲透率將突破50%。這就意味著，每賣出兩輛重卡，就有一輛新能源，而每一輛新能源重卡背后，都需要一套電驅動系統。

綠控傳動，已經是電驅動系統領域名副其實的領軍者之一。

2023-2025年，綠控傳動在新能源重卡電機配套市場占有率持續位居行業首位，2025年的裝機量達到了4.4萬臺，市占率高達19.2%。這三年，它的業績也堪稱“狂飆”，招股書數據顯示，其營業收入分別為77048.86萬元、132774.66萬元、335368.19萬元，三年復合增長率高達108.63%。今年一季度，實現營業收入101390.73萬元，同比大增100.24%，經營質量與成長性行業領先。

從營業結構來看，電驅動系統作為核心產品，2025年占主營業務收入96.02%，其中貨車領域占比84.73%，為第一大營收支柱；非道路移動機械領域占比8.21%，新增長點逐步成形。毛利率上，主營毛利率穩定在16%以上，2024年一度達到了19.45%，彰顯了規模效應和成本控制能力。

值得一提的是，綠控傳動的“業績單”上，有徐工集團、三一集團、東風汽車、北汽福田、中國重汽等頭部主機廠，這說明了它在市場擁有強大的知名度和影響力；而且，三一重工還是綠控傳動的股東之一，這說明綠控傳動的技術實力和市場地位已獲得行業龍頭“真金白銀”的認可。

綠控傳動的業績爆發式增長，得益于新能源商用車的井噴態勢，也印證了綠控傳動技術路線的正確性。

技術護城河

是綠控傳動引領市場的底氣

新能源商用車的賽道雖寬，但能否站穩腳跟，需要憑實力說話。綠控傳動的業績能實現爆發式增長，背后是其在技術領域構建起了強大的護城河。

新能源商用車是生產資料，運營場景覆蓋重載、爬坡甚至礦區等極端工況，作為核心動力單元的電驅動系統，需要在復雜工況下兼顧可靠性、高效率和全生命周期低成本，這對技術提出了嚴苛的要求。

自成立之日起，綠控傳動便堅持自主創新，在商用車純電動和混合動力驅動系統領域攻克了多個技術難關，在驅動電機、變速器和控制系統方面掌握一系列關鍵技術，變速器本體及控制器、電機和整車控制器等電驅動系統中的核心部件，均實現了自主研發、生產，有效地保證總成產品的性能和質量。截至2025年底，綠控傳動及其下屬子公司擁有352項境內授權專利，其中發明專利58項、實用新型專利268項、外觀設計專利26項、軟件著作權40項。

這種技術深度直接轉化為了產品競爭力。面對百噸級礦卡的發動機、自動變速器等關鍵部件曾經依賴進口的困局，綠控傳動開發的基于雙輸入變速器的動力不中斷電驅動系統，提供了國產化替代路徑；公司的重卡高效多模式集成電驅動橋產品，通過電機、變速器、車橋等關鍵部件的深度集成，契合了整車輕量化與效率提升的行業剛需。

隨著“雙碳”戰略的深入推進，商用車電動化已從早期的政策驅動轉向市場驅動，新能源商用車的市場前景越來越大，綠控傳動所處的賽道，正處于前所未有的黃金發展期。此次成功過會，綠控傳動叩開了資本市場的大門，通過資本市場融資，將實現產能升級與技術再進階，有望為公司打開新一輪的增長空間。

綠控傳動這家在新能源商用車電驅動系統深耕十余年的企業，已經拿到了一張通往更大舞臺的入場券。在未來，它會撬動多大的市場？拭目以待。