3時(shí)59分34秒司機(jī)激活智駕并雙手脫離方向盤，4時(shí)許撞上因故障停于高速左側(cè)行車道內(nèi)的半掛車！江西贛州公布一轎車追尾致3死事故調(diào)查報(bào)告

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來(lái)源：贛州市應(yīng)急管理局 應(yīng)急管理部

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近日，江西省贛州市應(yīng)急管理局公布了《贛州瑞金濟(jì)廣高速“10·2”較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告》。

報(bào)告顯示，2025年10月2日4時(shí)許，在江西贛州瑞金市境內(nèi)濟(jì)廣高速公路1408km+721m處，一輛小型轎車撞上一輛重型貨車，造成一起3人死亡的較大道路交通事故。

經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，贛州瑞金濟(jì)廣高速“10·2”較大道路交通事故是一起由粵SDH6395號(hào)小型轎車駕駛員分心駕駛，撞上因故障停于行車道內(nèi)的蘇K92240號(hào)重型半掛牽引車/浙AX236掛號(hào)重型集裝箱半掛車所引發(fā)的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

事故現(xiàn)場(chǎng)方位照片

事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：

2025年9月30日，紜毅運(yùn)輸（重慶）有限公司調(diào)度紜毅紜慶（揚(yáng)州）運(yùn)輸有限公司所屬車牌號(hào)碼為蘇K92240號(hào)重型半掛牽引車/浙AX236掛號(hào)重型集裝箱半掛車，由廣州車隊(duì)駕駛?cè)俗T某兵和曹某金駕駛該車前往江蘇省南通市裝載貨物，后運(yùn)往廣東省中山市。

10月1日2時(shí)40分，譚某兵和曹某金駕駛蘇K92240號(hào)重型半掛牽引車/浙AX236掛號(hào)重型集裝箱半掛車從江蘇省南通市出發(fā)。

10月1日20時(shí)40分，蘇K92240號(hào)重型半掛牽引車/浙AX236掛號(hào)重型集裝箱半掛車從滬昆高速贛浙梨園省際口進(jìn)入江西省，沿滬昆高速、濟(jì)廣高速往廣東方向行駛。

10月2日3時(shí)41分，駕駛?cè)俗T某兵駕駛蘇K92240號(hào)重型半掛牽引車/浙AX236掛號(hào)重型集裝箱半掛車行駛至濟(jì)廣高速1408Km事發(fā)地點(diǎn)路段時(shí)，計(jì)劃超越右側(cè)行車道行駛的一輛貨車，在超車過(guò)程中車速逐漸下降并熄火停車，停放于左側(cè)行車道內(nèi)。譚某兵多次嘗試重新啟動(dòng)車輛未果，便電話聯(lián)系廣州車隊(duì)尋求解決辦法，并下車拾取路邊錐筒，在來(lái)車后方擺放了四個(gè)錐筒進(jìn)行警示。

9月30日22時(shí)45分，張某、張某華、姚某鳳三人駕駛粵SDH6395號(hào)小型轎車從濟(jì)廣高速贛粵牛埃石省界進(jìn)入江西省前往三清山景區(qū)旅游。

10月1日20時(shí)10分，粵SDH6395號(hào)小型轎車駛離望仙谷景區(qū)停車場(chǎng)，經(jīng)杭長(zhǎng)高速、濟(jì)廣高速往廣東方向行駛。

10月2日3時(shí)8分，駕駛?cè)藦埬绸{駛粵SDH6395號(hào)小型轎車駛?cè)霛?jì)廣高速公路寧都東服務(wù)區(qū)，對(duì)車輛充電。

10月2日3時(shí)54分，駕駛?cè)藦埬绸{駛粵SDH6395號(hào)小型轎車駛出濟(jì)廣高速公路寧都東服務(wù)區(qū)，3時(shí)59分34秒，張某主動(dòng)激活智能駕駛輔助模式，并雙手脫離方向盤。

4時(shí)許，駕駛?cè)藦埬绸{駛粵SDH6395號(hào)小型轎車由北往南行駛至濟(jì)廣高速公路1408km+721m處時(shí)，車輛撞上因故障停于左側(cè)行車道內(nèi)，由駕駛?cè)俗T某兵駕駛的蘇K92240號(hào)重型半掛牽引車/浙AX236掛號(hào)重型集裝箱半掛車，造成粵SDH6395號(hào)小型轎車車上3人死亡，兩車不同程度受損的道路交通事故。

事故車輛接觸照片

事故直接原因：

蘇K92240號(hào)重型半掛牽引車/浙AX236掛號(hào)重型集裝箱半掛車駕駛?cè)俗T某兵駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛上道路行駛，車輛發(fā)生故障后停于高速公路行車道內(nèi)，未按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志并及時(shí)報(bào)警，是造成此次交通事故的重要原因之一。

粵SDH6395號(hào)小型轎車駕駛?cè)藦埬骋归g使用“智能駕駛輔助”系統(tǒng)駕駛車輛在高速公路上行駛時(shí)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方路況并采取有效避讓措施，也是造成此次交通事故的重要原因之一。

事故間接原因：

1.紜毅紜慶（揚(yáng)州）運(yùn)輸有限公司對(duì)駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不到位，駕駛?cè)俗T某兵未掌握蘇K92240號(hào)重型半掛牽引車主、副油箱切換操作技能，致使車輛因主油箱油料耗盡停于高速公路左側(cè)行車道內(nèi)。

2.紜毅紜慶（揚(yáng)州）運(yùn)輸有限公司對(duì)蘇K92240號(hào)重型半掛牽引車的動(dòng)態(tài)監(jiān)控不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)該車在高速公路行車道內(nèi)停車的情況，未提醒駕駛員規(guī)范設(shè)置警告標(biāo)志并報(bào)警處置。

處理建議：

張某，粵SDH6395號(hào)車駕駛?cè)耍瑢?duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，因在此事故中死亡，免予相關(guān)處罰。

譚某兵，蘇K92240號(hào)重型半掛牽引車/浙AX236掛號(hào)重型集裝箱半掛車駕駛?cè)耍瑢?duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，司法機(jī)關(guān)已對(duì)其采取刑事強(qiáng)制措施。

邵某，紜毅紜慶（揚(yáng)州）運(yùn)輸有限公司法定代表人。未督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，未及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患，使用存在重大安全隱患的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；組織實(shí)施本單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育不到位，對(duì)事故負(fù)有責(zé)任。建議由贛州市應(yīng)急管理局依法給予行政處罰。

此外，對(duì)涉及事故有關(guān)公職人員3人，按干部人事管理權(quán)限，建議移交相關(guān)機(jī)關(guān)進(jìn)行追責(zé)問(wèn)責(zé)。

如今智能汽車越來(lái)越普及

“智駕”功能也成了大家的新寵

但我們要清醒地認(rèn)識(shí)到

“智駕”絕不是“自動(dòng)駕駛”

遇到施工路段、惡劣天氣及復(fù)雜路況

必須人工接管車輛

開(kāi)啟“智駕”時(shí)

要雙手不離盤、視線不離路

嚴(yán)禁“脫手脫眼”、分心睡覺(jué)！

駕駛新能源汽車

還有哪些注意事項(xiàng)？

一起來(lái)看