山西
導讀：5 月 27 日，蔚來 ES9 正式上市，定位全尺寸科技行政純電 SUV，整車售價 49.8-62.8 萬元，BaaS 租電方案 39 萬元起，主打 “行政級豪華 + 六座奢享 + 900V 高壓 + 天行智能底盤”。車身尺寸 5365×2029×1870mm，軸距 3250mm，是蔚來旗艦 SUV，也是 50 萬級標配全主動懸架、線控轉向 + 后輪轉向的六座純電車型。新車面向高端家庭與商務用戶，以原創行政美學、越級空間、寬闊座艙、全域安全、900V 超充 + 換電五大核心優勢，重塑 50 萬級豪華純電 SUV 標桿，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，蔚來ES9在外觀設計之初，就把“大氣”作為核心目標，整體比例經過反復調整，只為給用戶第一眼的氣場沖擊。車頭部分最直觀的感受就是高大挺拔，整個機蓋高度接近1米，抬高的前唇配合垂直設計的大燈組，自帶撲面而來的壓迫感，符合行政旗艦的定位。新一代鯊魚鼻封閉式前臉搭配加寬加大的亮黑梯形中網，內部集成主動式進氣格柵，和寬體車頭完美融合；標志性的雙層Double-Dash晶鉆日行燈采用真水晶切割工藝，數千顆光學切割燈珠讓點亮效果晶瑩剔透，上方的高清智能投影矩陣大燈最遠照射距離可達550米。
再來看車身側面部分，側面呈現短前懸、長軸距、長后懸的旗艦比例，5365mm 車長 + 3250mm 超長軸距，軸長比 60.6%，同級領先，最大化座艙空間。1.28 米近乎水平肩線+2.68 米超長 L 型鍍鉻側飾條，線條平直舒展，重心落在二排側窗，體態低趴厚重，行政氣場拉滿。 隱藏式門把手全系標配，靠近自動彈出，降低風阻；翼子板嵌入智行光帆組件，集成側向激光雷達與氛圍燈，逐級點亮呈帆影流光效果。標配 21 英寸低風阻輪轂，高配升級 23 英寸鍛造輪轂，搭配靜音舒適胎，兼顧能耗與質感。
再來看車尾部分，車尾部分延續了整車簡約大氣的設計風格，2.36米長的流光飛簇貫穿尾燈由662顆LED光源組成，支持動態流水燈效，解鎖和鎖車的時候自帶燈光迎賓儀式，氛圍感做得非常到位。整個尾部線條干凈利落，沒有多余的裝飾堆砌，寬厚的下包圍搭配突出的尾翼，和車頭的穩重氣場形成呼應，全系標配感應電動尾門，日常搬運行李的時候不用手動開關，實用性也足夠。
進入車內，內飾以行政輕奢為基調，中控臺采用天際線三聯屏布局，15.6 英寸中控屏 + 48 英寸 5K 貫穿屏 + 雙焦面 AR-HUD，視覺效果震撼。 SkyOS?天樞系統加持，語音交互流暢，支持多設備協同；九霄天琴 9.2.4.8 沉浸聲系統，47 揚聲器 + 3020W 功率，搭配 NVH 極致降噪，80km/h 車內噪音僅 51.9 分貝，靜謐聲場堪比音樂廳。 空間表現越級，3250mm 軸距打造奢闊六座布局，提供中島 / 通道兩種版本。二排飛航零重力行政座椅，20 點足底按摩、加熱 / 通風 / 按摩，中間 180mm 過道方便三排進出；180cm 乘客二 / 三排頭部腿部空間寬裕，三排不再是應急座。
最后來看動力方面，動力基于900V 全域高壓平臺，雙電機四驅，前 180kW 異步電機、后 340kW 永磁電機，綜合功率 520kW、扭矩 700N?m，性能媲美超跑。全系 102kWh 寧德時代三元鋰電池，CLTC 續航 600-620km；支持5C 超快充，10 分鐘補能 200km，搭配蔚來換電體系，底盤搭載天行智能底盤，全主動懸架 + 線控轉向 + 后輪轉向，行業首發智能地形模式，懸架 5 檔高度可調，最大下調 70mm，適配多路況，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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