遼寧艦三天起降170架次艦載機，日本透露殲35已上艦

長期以來，日本海上自衛隊就憑借完善的海上偵察體系，充當美方在西太的“御用攝影師”，時刻緊盯中國艦艇動向、實時公開動態數據。但這一次，他們徹底失算了。

原來遼寧艦上演了一場精彩的海上“隱身突圍”，讓美日先進監視系統全程失靈，徹底改寫了西太平洋海上博弈的基本規則。

【遼寧艦前往西太平洋訓練】

據悉，遼寧艦此次前往西太平洋，是進行常規遠海實戰化訓練，值得一提的是，在這之前，中方就已經提前官宣該計劃，全程公開透明。

按照以往操作，日本應該第一時間就會發布相關動態照，可結果呢？

整整數日，日本防衛省統合幕僚監部那邊靜得可怕，直接陷入監測空白期。一時間，他們急得團團轉，P-3C和P-1反潛巡邏機像沒頭蒼蠅一樣在天上四處搜尋，雷達屏幕上除了捕捉到901型綜合補給艦與054B護衛艦組成的前置編隊，剩下的啥也沒有。

而熟知海軍部署規律的日方清楚，901型作為航母專屬補給艦，其一現身，就意味著遼寧艦主力編隊必然在附近海域。可即便如此，日本還是一無所獲，甚至待巡邏機返航補給后，便徹底丟失了我方艦艇蹤跡。

時間到5月25日，日方在沖之鳥礁西南約880公里的深海區重新摸到了遼寧艦編隊。

【遼寧艦三天內累計起降艦載機約170架次】

但更讓日方感到難堪的還在后頭。

鎖定蹤跡不等于能夠抵近偵察。面對遼寧艦完備的護航編隊，055萬噸大驅、054B護衛艦層層布防，構筑起嚴密的海空防御圈，日本驅逐艦根本無法抵近，只能遠遠地干瞪眼。

就這樣，以往高清實拍、詳細數據齊全的通報不復存在，日方僅發布寥寥數語的文字記錄，無實拍畫面、無詳細編隊信息、無精準起降數據，曾經無往不利的“御用攝影師”徹底失靈。

直到最近，日本海自總算獲得一點關鍵數據，而距離遼寧艦出航，已經過去一周多的事件。

據悉他們在西太平洋監測到了遼寧艦的艦載機活動，三天內累計起降艦載機約170架次，單日最高數據甚至飆到80架次！

這是什么概念？要知道，遼寧艦屬于滑躍起飛航母，甲板調度難度本來就大，能在三天內干出這個成績，意味著每架飛機每天要起降兩三次，這種高強度出動率，已經逼近了美軍尼米茲級核動力航母在海灣戰爭時的實戰水平。

不僅如此，第一天80架次，那是演練“極限全力出擊”，后兩天降到40到50架次，是因為科目切換到了遠程奔襲和復雜戰術打擊，要求飛機帶重彈飛得更遠。這種張弛有度的戰術節奏，說明指揮員對遠洋攻防的拿捏已經到了爐火純青的地步。

【日方證實，殲-35已經登上遼寧艦】

值得一提的是，在現代海戰“發現即摧毀”的核心規則下，大型航母編隊能在廣袤西太平洋實現多日隱身規避，絕非簡單的戰術巧合，而是綜合戰力的直觀體現。

此次成功突圍，得益于我方獨創的“分進合擊”戰術，編隊拆分多路、迂回機動，避開日本傳統監視海域。

同時，依托成熟的電子對抗體系，有效壓制、干擾日方雷達與偵察設備，徹底撕碎了美日精心打造的第一島鏈監視封鎖網絡，充分印證中國航母編隊的戰術機動性、戰場生存性和體系作戰能力，已經躋身世界一流水平。

當然，本次訓練最重磅的驚喜，莫過于殲-35隱身艦載機的公開亮相。日方通過遠距離影像分析確認，遼寧艦甲板出現全新構型、特殊涂裝的艦載機，各項特征與五代隱身艦載機殲-35高度吻合，證實該機已完成滑躍航母適配，并開展海上實操起降訓練。

這一突破，直接打破了日本僅剩的海上戰力優勢幻想。此前，日本改造出云級輕型航母，搭載美制F-35B隱身戰機，妄圖依靠五代機代差，壓制搭載殲-15戰機的中國滑躍航母。

如今殲-35成功上艦，徹底抹平雙方艦載機代差。而且遼寧艦噸位更大、載機量更多、戰機續航和掛載能力更強，綜合戰力全面碾壓出云級航母。

【中國航母體系作戰能力已經進入新階段】

此外，殲-35還實現了稀缺的“彈滑兼容”性能，可適配福建艦電磁彈射、遼寧艦與山東艦滑躍起飛兩種模式，讓中國三航母編隊全部具備五代機作戰能力。

搭配殲-15戰機形成高低搭配、攻防互補的作戰體系，讓中國航母編隊首次在艦載機質量上，具備對標甚至局部超越美軍主力艦載機的實力。

但這還不是最讓日本感到焦慮的。

他們經過反復放大、摳圖分析后，不得不承認：我方航母實戰化水平徹底超出西方預判，可隨時奔赴一線執行反介入、區域拒止任務，成為西太海域堅不可摧的海上屏障。

這種超越極限的戰備狀態，意味著美日過去針對中國航母的情報評估報告，全部都得推倒重寫。

還有就是，日本引以為傲的島鏈監控體系徹底崩盤了。過去中國航母穿島鏈，日本必然全程高清跟拍。可這次，從5月19日到25日，遼寧艦編隊利用巴士海峽的雷達盲區，配合055大驅的電磁壓制，以及“分進合擊”的戰術機動，讓日本的偵察體系完全失效。

這種單向透明的軍事態勢，讓日本自衛隊從上到下都感到極度不安。

或許，一次遠海訓練不足以徹底改變區域格局，但不可否認的是，西太平洋的戰略主動權，已經悄然向我方傾斜。