廣東
原創 劉曉博
今天一大早，就看到一個重磅消息：巴菲特已清空了比亞迪股票，結束了17年持股歷程。
這17年里，巴菲特大概在比亞迪上賺了39倍，顯示了長線價值投資的魅力。
巴菲特是2008年9月入股比亞迪的，當時比亞迪的前景尚不確定。
巴菲特聽從了已故老搭檔查理·芒格的建議，以每股8港元的價格，斥資約18億港元買入比亞迪股份2.25億股，此后近14年持股份額未發生變動。
2022年8月，伯克希爾開始減持比亞迪股份。到去年7月16日，伯克希爾持倉比例降至5%以下。到了昨天，被證實完全清倉。
今年6月，比亞迪每10股派現39.74元送紅股8股轉增12股后，港股股價一直處于貼權狀態，近期徘徊在105元到113元左右，明顯跑輸大盤。估計這種狀態，跟巴菲特的最后一波減持有關。
巴菲特為什么清倉比亞迪？有以下幾個原因：
第一，比亞迪已經是全球第一大新能源車商，未來是否能持續高增長，有不確定性。
第二，全球汽車行業越來越卷，不僅國內市場非常卷，全球市場也非常卷。歐美紛紛設立針對中國車的壁壘，比亞迪未來面臨很大挑戰。
第三，汽車將全面智能化，成為最大、最常用的智能終端。中美連手機、通訊都要脫鉤，汽車也將最終脫鉤。作為美國投資者，巴菲特有避險需求。
巴菲特清倉比亞迪，意味著比亞迪沒有價值了嗎？
也未必。比如巴菲特因為海峽兩岸的不確定性，還清倉了臺積電。
巴菲特是在2022年三季度建倉的臺積電，購買了大約41億美元的股票。一個季度后，就改變了想法，開始減持。到2023年5月前后完全清倉，至今少賺了大幾十億美元，妥妥錯過了一個世界級大牛股。
巴菲特在臺積電上的“急轉彎”，跟他對國際形勢的判斷有關。或許他偏悲觀了一點，但為了大資金的安全，也是可以理解的。
近年來不少外資大股東也在減持阿里、騰訊。阿里、騰訊就是差公司了嗎？當然不是。
賺自己認知范圍內的錢，賺安全的錢，才是明智的。同樣一個投資，對你來說比較確定，但別人來說可能是“火中取栗”。因為這個世界越來越極化了，投資機構也選邊站了。
比亞迪集團-品牌及公關處總經理今日發文回應了“巴菲特清倉”，他表示：
2022 年 8 月，伯克希爾開始陸續減持其于 2008 年購買的公司股票，去年 6 月其持股就已在 5% 以下了。股票投資，有買就有賣，這是很正常的事情！感謝芒格和巴菲特對比亞迪的認可！也感謝過去 17 年的投資、幫助和陪伴！為所有的長期主義點贊！
今天開盤，比亞迪港股微跌了2%。
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